ประสบการณ์การฟังที่ดีที่สุดอยู่บน Chrome, Firefox หรือ Safari สมัครรับเสียงสัมภาษณ์ประจำวันของ Federal Drive ใน Apple Podcasts หรือ PodcastOneUS Customs and Border Protection วางแผนที่จะใช้เงิน 46 ล้านดอลลาร์เพื่ออัปเดตสิ่งที่คุณอาจไม่เคยรู้มาก่อนด้วยซ้ำ กล่าวคือ การตรวจรับสินค้าที่เข้ามาในประเทศสหรัฐอเมริกา ไม่ใช่ทางทะเลหรือทางอากาศ แต่เป็นทางรถไฟ เมื่อดูโปรแกรมนี้ Aaron Bowker จาก CBP เข้าร่วม Federal Drive กับ Tom Teminในระหว่างการสัมมนาผ่านเว็บสุดพิเศษนี้ ผู้ดำเนินรายการ Jared Serbu
จะหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์การปรับให้ทันสมัยทางดิจิทัลกับ DoD และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม
Tom Temin:คุณ Bowker ยินดีที่ได้ร่วมงานแอรอน บาวเกอร์:ดีใจที่ได้มาที่นี่Tom Temin:และตอนนี้คุณกำลังทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ข้อมูลสำหรับแผนก CPB ที่ทำสิ่งนี้ แต่คุณมีเวลาหลายปีในการเป็นตัวแทน ดังนั้นพูดถูกต้องไหมแอรอน โบว์เกอร์:ใช่ ถูกต้อง ฉันเป็นเจ้าหน้าที่มา 18 ปีแล้วและยังคงสวมเครื่องแบบนี้ ยังคงปฏิบัติงานอยู่ ยังอยู่ในภาคสนามในบัฟฟาโล นิวยอร์ก ที่ซึ่งเรามีตำแหน่งรถไฟที่คุณพูดถึงว่าเราสแกนรถไฟเหล่านี้เมื่อเข้ามาที่ไหน
Tom Temin:ฉันเดาว่าบางครั้งเราลืมไปว่ารถไฟเข้าและออกจากประเทศ เช่นเดียวกับรอบๆ ในนั้น เคลื่อนย้ายสิ่งของต่างๆ ให้ภาพรวมของโปรแกรมของ CBP แก่เราเพื่อพยายามตรวจสอบว่ามีอะไรอยู่บนรถไฟ และทุกอย่างถูกกฎหมายและควรจะมีให้บริการ
แอรอน บาวเกอร์:แน่นอน เช่นเดียวกับสินค้าที่บรรทุกมาในรถบรรทุก
กระบวนการเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าผ่านทางรถไฟ คุณกำลังพูดถึงว่าในแต่ละวัน เจ้าหน้าที่จะตรวจสอบตู้สินค้าประมาณ 25,000 ชิ้นที่เข้ามายังสหรัฐอเมริกาใน 20 พอร์ตของทางเข้า และนั่นรวมถึงลานรถไฟหรือสถานที่สแกนรางรถไฟเหล่านั้นด้วย ดังนั้นสินค้ายังคงถูกส่งมาให้เราล่วงหน้า เรายังรู้เมื่อรถไฟเหล่านั้นเข้ามา เราสามารถกำหนดเป้าหมายรถที่เราอาจจะต้องดู แต่สิ่งที่เครื่องสแกนเหล่านี้ช่วยให้เราทำได้คือสแกนเส้นทางการค้าประมาณ 60% ที่เข้ามาในประเทศตามจุดต่างๆ ทั่วประเทศ
ทอม เทมิน:และคุณทำอย่างนั้นได้อย่างไร? เพราะมีรถตู้ มีรถถัง มีรถเทกอง มีรถขนถ่านหิน ฉันหมายความว่ามีรถยนต์หลายประเภท บางแห่งเปิดอยู่ บางแห่งปิดอยู่ คุณจะทำอย่างไรและคุณได้รับสิ่งที่อยู่บนรถไฟแบบเดียวกับที่ CBP ทำกับเรือหรือไม่?
แอรอน โบว์เกอร์:ใช่พวกเราทำ. พวกเขาจำเป็นต้องส่งข้อมูลให้เราล่วงหน้าถึงสิ่งที่กำลังจะมาถึง เพื่อให้เรามีความคิดว่าเรากำลังดูอะไรอยู่เมื่อทำการสแกน สิ่งที่ดีคือ เทคโนโลยีที่ไม่ล่วงล้ำนี้ทำให้เราดูมีประสิทธิภาพจริงๆ เราสามารถสแกนการจราจรเชิงพาณิชย์ปริมาณมากเพื่อหาของเถื่อนหรือคนที่อาจกระโดดขึ้นรถไฟเพื่อพยายามเข้ามาในสหรัฐอเมริการะหว่างท่าเรือเข้าของเรา เป็นวิธีที่ผิดกฎหมาย และเจ้าหน้าที่ก็เก่งจริงๆ และพวกเขาได้รับการฝึกฝนในเรื่องนี้ และพวกเขาดูตู้สินค้าประเภทนี้หลายพันตู้ทุกวัน ดังนั้นพวกเขาจึงคุ้นเคยกับการมองหาสิ่งที่จะปรากฏเป็นความผิดปกติในสิ่งเหล่านั้น ตัวอย่างเช่น คุณตั้งค่าเบรกเกอร์ พวกเขารู้ว่าควรมีลักษณะอย่างไร ดังนั้น หากพวกเขาเห็นการขนส่งธัญพืชเป็น 1,000 ครั้ง เมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นภายในการสแกนเหล่านั้น
ทอม เทมิน:เทคโนโลยีนี้สามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นด้วยรังสีเอกซ์?
Aaron Bowker:ใช่แล้ว นั่นอาจเป็นคำที่ง่ายที่สุดที่จะใส่เข้าไป มันใช้รังสีเอกซ์ผ่านเหมือนการสร้างไอโซโทปกัมมันตภาพรังสี ดังนั้นวิธีการทำงานของระบบคือสามารถเจาะเข้าไปได้ และนั่นก็ส่งภาพกลับมาให้เจ้าหน้าที่ ตอนนี้มันไม่เหมือนกับว่าคุณสามารถอ่านฉลากบนขวดได้ แต่มันทำให้พวกเขาเข้าใจว่ามีอะไรอยู่ในภาชนะบรรจุบ้าง ตัวอย่างเช่น ถ้าพวกเขาบอกว่าเรามีคอนเทนเนอร์ขนาด 53 ฟุตที่เต็มไปด้วยขวดพลาสติก พวกเขารู้ว่าขวดพลาสติกควรมีลักษณะอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวางซ้อนกัน แต่จากนั้นพวกเขายังสามารถระบุได้ว่าความผิดปกติจะมีลักษณะอย่างไรเช่นกัน
ทอม เทมิน:หรือถ้ามีเมล็ดข้าวกองโต ก็มักจะเป็นก้อนกลม หากมีภาวะซึมเศร้าขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง นั่นอาจทำให้คุณรู้เบาะแสอะไรบางอย่าง
แอรอน บาวเกอร์:แน่นอน หากภาชนะนั้นควรจะบรรจุขวดพลาสติก และดูเหมือนว่ามีถุงใส่ของบางอย่าง ใช่แล้ว นั่นจะโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด นั่นคือสิ่งที่พวกเขาจะพิจารณา
Tom Temin:อย่างไรก็ตาม นี่เป็นคำถามที่นอกกรอบจริงๆ – แต่ผู้ลักลอบนำเข้าเคยหลงระเริงกับการติดแท็กกราฟฟิตีด้วยหรือไม่? และมีวิธีใดในการดูแนวโน้ม? หรือคุณดูแนวโน้มในรถยนต์ รถรางถูกปกคลุมไปด้วยกราฟฟิตี? นั่นเคยบอกอะไรคุณเกี่ยวกับสิ่งผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นที่นั่นหรือไม่?
